Entra y conoce todos los detalles de la nueva colección de Altaya para construir una maqueta a escala 1/8 del Ford GT ganador en Le Mans 69.

__CONFIG_colors_palette__{"active_palette":0,"config":{"colors":{"b8c9c":{"name":"Main Accent","parent":-1}},"gradients":[]},"palettes":[{"name":"Default Palette","value":{"colors":{"b8c9c":{"val":"rgb(0, 0, 0)"}},"gradients":[]},"original":{"colors":{"b8c9c":{"val":"rgb(19, 114, 211)","hsl":{"h":210,"s":0.83,"l":0.45}}},"gradients":[]}}]}__CONFIG_colors_palette__
SEGUIR LEYENDO

Entra en el taller de DIMAS Sport Services y disfruta en este vídeo ASMR de cómo se saca la caja de cambios del Ford Escort MK2 «Escrot».

__CONFIG_colors_palette__{"active_palette":0,"config":{"colors":{"b8c9c":{"name":"Main Accent","parent":-1}},"gradients":[]},"palettes":[{"name":"Default Palette","value":{"colors":{"b8c9c":{"val":"rgb(0, 0, 0)"}},"gradients":[]},"original":{"colors":{"b8c9c":{"val":"rgb(19, 114, 211)","hsl":{"h":210,"s":0.83,"l":0.45}}},"gradients":[]}}]}__CONFIG_colors_palette__
SEGUIR LEYENDO

¿Un coche americano de rallyes en la colección Vencedores de Rally de Altaya? Descubre más sobre el Chevrolet Camaro de la entrega 27.

__CONFIG_colors_palette__{"active_palette":0,"config":{"colors":{"b8c9c":{"name":"Main Accent","parent":-1}},"gradients":[]},"palettes":[{"name":"Default Palette","value":{"colors":{"b8c9c":{"val":"rgb(0, 0, 0)"}},"gradients":[]},"original":{"colors":{"b8c9c":{"val":"rgb(19, 114, 211)","hsl":{"h":210,"s":0.83,"l":0.45}}},"gradients":[]}}]}__CONFIG_colors_palette__
SEGUIR LEYENDO

Con la entrega 26 de Vencedores de Rally de Altaya llega la miniatura del Audi Quattro de Stig Blömqvist. Un coche y un piloto referentes en los rallyes de los 80.

__CONFIG_colors_palette__{"active_palette":0,"config":{"colors":{"b8c9c":{"name":"Main Accent","parent":-1}},"gradients":[]},"palettes":[{"name":"Default Palette","value":{"colors":{"b8c9c":{"val":"rgb(0, 0, 0)"}},"gradients":[]},"original":{"colors":{"b8c9c":{"val":"rgb(19, 114, 211)","hsl":{"h":210,"s":0.83,"l":0.45}}},"gradients":[]}}]}__CONFIG_colors_palette__
SEGUIR LEYENDO

Te descubrimos en este relato dónde nos hemos encontrado al mítico BMW 325 IX Camel de Jose Mari Ponce. ¡Una historia que pasa por Finlandia para acabar en Cantabria!

__CONFIG_colors_palette__{"active_palette":0,"config":{"colors":{"b8c9c":{"name":"Main Accent","parent":-1}},"gradients":[]},"palettes":[{"name":"Default Palette","value":{"colors":{"b8c9c":{"val":"rgb(0, 0, 0)"}},"gradients":[]},"original":{"colors":{"b8c9c":{"val":"rgb(19, 114, 211)","hsl":{"h":210,"s":0.83,"l":0.45}}},"gradients":[]}}]}__CONFIG_colors_palette__
SEGUIR LEYENDO

Los llamados “Lancia españoles” son unos coches muy interesantes pero poco conocidos para el gran público. En este vídeo, Angel Iraberri nos muestra uno de los Lancia Beta Coupé 2000 mejor conservados que quedan en nuestro país, con preparación de Grupo 3 para competir en rallyes.

__CONFIG_colors_palette__{"active_palette":0,"config":{"colors":{"b8c9c":{"name":"Main Accent","parent":-1}},"gradients":[]},"palettes":[{"name":"Default Palette","value":{"colors":{"b8c9c":{"val":"rgb(0, 0, 0)"}},"gradients":[]},"original":{"colors":{"b8c9c":{"val":"rgb(19, 114, 211)","hsl":{"h":210,"s":0.83,"l":0.45}}},"gradients":[]}}]}__CONFIG_colors_palette__
SEGUIR LEYENDO

Descubre en esta serie de vídeos la evolución del proyecto del Team Dyane BCN para restaurar y volver a competir en las 24 Horas de Spa de 2CV con el Citroën Dyane 6 “Proto” de Albert. ¡Un reto único!

__CONFIG_colors_palette__{"active_palette":0,"config":{"colors":{"b8c9c":{"name":"Main Accent","parent":-1}},"gradients":[]},"palettes":[{"name":"Default Palette","value":{"colors":{"b8c9c":{"val":"rgb(0, 0, 0)"}},"gradients":[]},"original":{"colors":{"b8c9c":{"val":"rgb(19, 114, 211)","hsl":{"h":210,"s":0.83,"l":0.45}}},"gradients":[]}}]}__CONFIG_colors_palette__
SEGUIR LEYENDO

La entrega 25 de Vencedores de Rally de Altaya rinde homenaje a Robert Kubica, reproduciendo la miniatura del Subaru Impreza WRC que usó en su primer rally tras sufrir un gravísimo accidente.

__CONFIG_colors_palette__{"active_palette":0,"config":{"colors":{"b8c9c":{"name":"Main Accent","parent":-1}},"gradients":[]},"palettes":[{"name":"Default Palette","value":{"colors":{"b8c9c":{"val":"rgb(0, 0, 0)"}},"gradients":[]},"original":{"colors":{"b8c9c":{"val":"rgb(19, 114, 211)","hsl":{"h":210,"s":0.83,"l":0.45}}},"gradients":[]}}]}__CONFIG_colors_palette__
SEGUIR LEYENDO

La colección Vencedores de Rally de Altaya nos traslada de nuevo a la apasionante época de los Grupo 4. Aquí conocemos la miniatura del Fiat 131 Abarth que hizo Campeón del Mundo a Walter Röhrl.

__CONFIG_colors_palette__{"active_palette":0,"config":{"colors":{"b8c9c":{"name":"Main Accent","parent":-1}},"gradients":[]},"palettes":[{"name":"Default Palette","value":{"colors":{"b8c9c":{"val":"rgb(0, 0, 0)"}},"gradients":[]},"original":{"colors":{"b8c9c":{"val":"rgb(19, 114, 211)","hsl":{"h":210,"s":0.83,"l":0.45}}},"gradients":[]}}]}__CONFIG_colors_palette__
SEGUIR LEYENDO

El 16 de agosto de 1970 Jacky Ickx logró la primera victoria para el célebre motor Ferrari 312B «Boxer». En este reportaje repasamos la historia de aquella década prodigiosa de la marca del Cavallino Rampante.

__CONFIG_colors_palette__{"active_palette":0,"config":{"colors":{"b8c9c":{"name":"Main Accent","parent":-1}},"gradients":[]},"palettes":[{"name":"Default Palette","value":{"colors":{"b8c9c":{"val":"rgb(0, 0, 0)"}},"gradients":[]},"original":{"colors":{"b8c9c":{"val":"rgb(19, 114, 211)","hsl":{"h":210,"s":0.83,"l":0.45}}},"gradients":[]}}]}__CONFIG_colors_palette__
SEGUIR LEYENDO

Hemos conversado con Eugenio Baturone, uno de los pilotos españoles más relevantes de los 70, recordado por alternar vehículos como Ferrari 250 GTO, Porsche 907 y Brabham de Formula 2, con el que logró 2 Campeonatos de España de Montaña.

__CONFIG_colors_palette__{"active_palette":0,"config":{"colors":{"b8c9c":{"name":"Main Accent","parent":-1}},"gradients":[]},"palettes":[{"name":"Default Palette","value":{"colors":{"b8c9c":{"val":"rgb(0, 0, 0)"}},"gradients":[]},"original":{"colors":{"b8c9c":{"val":"rgb(19, 114, 211)","hsl":{"h":210,"s":0.83,"l":0.45}}},"gradients":[]}}]}__CONFIG_colors_palette__
SEGUIR LEYENDO

Hace unos días falleció a los 95 años de edad el ingeniero australiano Ron Tauranac, más conocido por su papel como diseñador de los monoplazas Brabham. Él y su socio, el piloto Jack Brabham, tres veces Campeón del Mundo, se asociaron en 1961 lanzando el Brabham BT1 de Formula Junior y en 1962 mostraron al

__CONFIG_colors_palette__{"active_palette":0,"config":{"colors":{"b8c9c":{"name":"Main Accent","parent":-1}},"gradients":[]},"palettes":[{"name":"Default Palette","value":{"colors":{"b8c9c":{"val":"rgb(0, 0, 0)"}},"gradients":[]},"original":{"colors":{"b8c9c":{"val":"rgb(19, 114, 211)","hsl":{"h":210,"s":0.83,"l":0.45}}},"gradients":[]}}]}__CONFIG_colors_palette__
SEGUIR LEYENDO