Aunque muchos no reparen en ello, nuestras carreteras son un perfecto escaparate de los avances de la sociedad. Por ellas circularon durante una primera época automóviles, pero también bicicletas e incluso carros; pronto llegaron las motos y a día de hoy, el abanico de vehículos que las transitan es más heterogéneo que nunca.
Los cuadriciclos, conocidos popularmente como coches sin carnet, son unos de esos “pobladores” de las carreteras, especialmente de las vías urbanas de zonas suburbanas o rurales. Estos vehículos tuvieron una gran acogida en el inicio de los años 2000’s y, poco a poco, han ido encontrando su espacio en el mercado automovilístico.
Pero, ¿es una opción interesante comprar un coche sin carnet en la actualidad? ¿Cuáles son sus principales puntos a favor y en contra?
A continuación hacemos un análisis de estos vehículos.
¿Qué entendemos por coche sin carnet?
Normalmente asociamos el concepto de coche sin carnet al de los cuadriciclos ligeros, esos vehículos de cuatro ruedas con dos plazas, masa máxima sobre los 300 kgs. y poca potencia, comúnmente con motores 2 tiempos derivados de ciclomotor (aunque esto ha ido cambiando con el paso de los años).
Estos vehículos proliferaron en las zonas rurales de Europa, especialmente en Francia, y poco a poco encontraron mercado en España, especialmente entre dos colectivos: los jóvenes entre 15 y 18 años, y las personas mayores sin carnet de conducir o con necesidades de desplazamiento muy limitadas.
Un cuadriciclo, siempre y cuando no supere los límites establecidos por las normas, puede ser conducido por una persona mayor de 15 años que realice una prueba, tal y como ocurre con los ciclomotores.
No es por lo tanto necesario de disponer de carnet de conducir para circular con él, y se debe tener en cuenta que es un vehículo no autorizado a circular por vías rápidas.
Puntos positivos (pros) de un coche sin carnet en la actualidad
- Facilidad de compra y amplia oferta de fabricantes en el mercado.
- Precio muy reducido respecto al de un coche compacto.
- Más seguro que otro tipo de vehículos sin carnet, siempre pensando en su uso en entornos urbanos.
- Alternativa al transporte público, especialmente en trayectos cortos y urbanos o interurbanos de corta distancia.
- Ideales en zonas suburbanas o rurales donde la oferta de transporte público sea reducida o inexistente.
Puntos negativos (contras) de un cuadriciclo en la actualidad
- Como norma general, son vehículos de altas emisiones y poco eficientes.
- Requieren realizar gastos recurrentes como el seguro, la ITV o revisiones periódicas.
- En entornos urbanos tienen el hándicap de ocupar el espacio de un coche.
- En entornos urbanos adaptados, son un medio de transporte menos eficiente que patinetes eléctricos o motos, más ágiles para evitar el tráfico, y más económicos.
Conclusiones
Cuando hablamos de este tipo de vehículos, difícilmente se puede llegar a una conclusión unánime. En general, podemos decir que los cuadriciclos son excelentes vehículos cuando son usados exactamente para aquello a lo que han sido fabricados: realizar trayectos cortos con relativa seguridad, circulando a velocidades bajas y conducidos por personas con plenas capacidades para la circulación.
Lo cierto es que, fuera de ese escenario, difícilmente un cuadriciclo podrá superar en confort al coche, en agilidad a la moto o en versatilidad al patinete eléctrico. No en vano, a efectos de circulación se trata de un coche convencional, solo que de un tamaño reducido. Esto se debe tener muy en cuenta a la hora de tomar la decisión de compra.
Y siempre se debe tener algo muy claro: de la misma manera que una scooter no es una buena alternativa al coche o el tren en trayectos interurbanos que incluyen vías secundarias o rápidas, un cuadriciclo tampoco lo es.
Cuanto más se ciña su uso a los entornos urbanos o a zonas rurales con poco tráfico, mejor habrá sido su elección, al tratarse de vehículos en general cómodos y más que capaces para esta tarea.