EL EQUIPO DE RETRORACING.ES

Hijo y sobrino de pilotos, Jaume conoce todas las facetas del motor: trabaja de mecánico, es copiloto ocasional y modelista a tiempo parcial. También tiene las cosas claras: el coche, japonés y gasolina. Usa un Toyota para el día a día y disfruta los fines de semana con un Miata NA.

Carlos es de Barcelona, pero su credo bien le podría hacer pasar por modenese: es orgulloso propietario de un Autobianchi A112, se mueve por la ciudad en Vespa y su ídolo es (y será) Michael Schumacher. Si a ello se suman su formación como ingeniero y las palabras Epsilon Euskadi en su portfolio, a Carlos le sobran argumentos convertir en interesante cualquier tema que se proponga.

Pedro es el miembro más experimentado de RetroRacing.es, que no es más que otra forma de decir que es el que más canas tiene. Perfeccionista por definición y apasionado de la fotografía, lucha cada día contra el crono para encontrar ratos libres y dedicarlos al mundo del motor, a poder ser, filtrados por el visor de su réflex.

Carlos es fotógrafo, es de Alcañiz y sabe mucho sobre el histórico Circuito de Guadalope. ¡Todo cuadra! En RetroRacing.es aportará sus conocimientos sobre el inolvidable trazado aragonés, pero también compartirá fotografías y reportajes de un territorio donde, según nos ha advertido, hay muchas historias del motor que explicar…

Manuel es el único miembro de RetroRacing.es que puede presumir de haber corrido en Montjuïc (y con su 850 de calle, para más mérito). También de haber charlado con Mauro Forghieri de Ferrari o de haber fotografiado a Hill, Stewart y Fittipaldi. Eran otros tiempos… unos tiempos que repasará con nosotros acompañado de su precioso archivo fotográfico.

Los eventos de clásicos tienen en Unai Ona a uno de sus mayores apasionados. De Goodwood a Le Mans y de Monthléry a Villa d’Este, difícilmente un evento escapa a sus fotografías. Y gracias a su gran red de espías, Unai se puede dedicar a su otra pasión: ser capaz de distinguir un coche original de una réplica («¡coches de palo no, por favor!»)

Carlos dice ser un romántico, tal vez un poco trastornado y, ante todo, un tipo peculiar. Es un lujo contar con alguien tan apasionado que, a sus 50 años y fruto de un ataque de infligida inmadurez, fue capaz de dejarlo todo y dedicarse a este delirio que compartimos: los vehículos clásicos. En RetroRacing.es nos mostrará algunas de las historias que pasen por delante de su objetivo.

Pasar gran parte de su vida entre Córdoba y Pozoblanco le ha dado a Pepe la oportunidad de crecer al pie de los tramos del mítico Rallye Sierra Morena. Y después de muchos años dedicado al automovilismo mediante sus múltiples facetas (fotógrafo, locutor, organizador…), ahora también le podemos ver disfrutando desde el asiento derecho.

Tres décadas después de ver su primera carrera desde las cunetas de la Serra de Tramontana, Pep sigue teniendo en Puig Major, Valldemossa o Esporles algunos de sus planes de fin de semana favoritos. Además, afirma que en los garajes de Mallorca están guardados coches que jamás nos podríamos imaginar… así que su misión en RetroRacing.es está muy clara: encontrarlos.

Gear housing, spring leaf o dead axle son solo algunos conceptos que todos nos hemos encontrado leyendo un manual de reparación o un reportaje… y lo reconocemos, nos han sido imposibles de descifrar. Por eso en RetroRacing.es tenemos a Daniel Alonso, nuestro profesor y traductor de la lengua de Stewart, Clark y su favorito, Hunt. ¿Será por aquello del Sex: Breakfast of Champions?

Dani se define como un piloto 100% amateur, pero nosotros preferimos creer que es nuestro The Stig particular. Su experiencia abarca desde haber rodado en Nürburgring mucho antes de que fuera mainstream, hasta pruebas de regularidad y varias temporadas en el CER, sin olvidar sus participaciones en las 24 Horas de Barcelona. También le podrás leer en la web de Colla Verglas.

Cuando los padres son una pareja que lleva más de 35 años de rallyes a sus espaldas como espectadores, ¿cómo puede salir el hijo? La respuesta la tiene Aitor Domingo: un auténtico apasionado del rally, modelista y fotógrafo, que ha situado su marca como uno de los referentes nacionales del sector. Síguele la pista en Domini Racing… ¡y en RetroRacing.es!

Este joven mataronense nació con un carburador de doble cuerpo bajo el brazo. Meticuloso y perfeccionista como mecánico, respira por y para los clásicos. Se conoce como la palma de su mano cada simple detalle de los Seat 127, aunque su debilidad oculta es alemana y se apellida Manta.

Katapiro es un aficionado atípico, pues le apasionan los circuitos pese a vivir en Galicia, lejos de ellos. Le gusta la fotografía, especialmente la parte técnica/teórica, y desde 2006 su nombre ha estado ligado al automovilismo y a Internet gracias a sus aportaciones en ForoCompeticion.com.