Entrega 30 de la colección Vencedores de Rally de Altaya
Llegando a la entrega que marca el teórico ecuador de la colección, Altaya nos presenta un modelo de Grupo 2 que se sitúa entre los coches más antiguos de los que hemos recibido hasta ahora. Y se trata, además, del primer gran coche deportivo de concepción moderna de BMW: el 2002 Ti.
Coetáneo del Alpine A110 1800, el 2002 Ti era un coche más “racional” y en realidad enfocado a los circuitos, pero se desenvolvía con soltura en los tramos de rallyes gracias a una mecánica evolucionada y las manos de Björn Waaldegard, Rauno Aaltonen y el propio Achim Warmbold permitieron al coche de la marca bávara dar algunos sustos a los teóricamente favoritos.
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Puntos destacados de la miniatura
- El esquema de colores blanco, azul y rojo se convertiría con el paso del tiempo en la librea por excelencia de los coches de BMW Motorsport.
- Llantas de chapa, frontal, pasos de rueda… allá donde miraras, el BMW 2002 Ti seguía siendo un coche casi de serie preparado para rallyes.
- Precursor del Serie 3, el 2002 es uno de los BMW sharknose originales y más apreciados por su belleza.
BMW 2002 Ti Grupo 2 1973
- Motor: 2 litros, 4 cilindros en línea atmosférico
- Potencia máxima: 230 CV a 7800 rpm
- Par motor máximo: 240 Nm a 6000 rpm
- Transmisión: trasera con cambio manual de 5 velocidades
- Peso en vacío: 1050 kg
Austrian Alpine Rally 1973
Achim Warmbold fue Campeón de Alemania de Rallyes en 1971 con un BMW 2002. Semejante éxito fue aderezado con su victoria en el Rallye de Portugal de 1972 y le llevó a hacer historia en 1973, ganando dos pruebas del primer Campeonato del Mundo de Pilotos de Rallyes.
La primera fue en Polonia con un Fiat 124 Abarth Spider, y la segunda llegó en el Austrian Alpine Rally (Rally de los Alpes Austríacos) aquí ya sí con el 2002 Ti representado en esta entrega y con el polifacético Jean Todt como copiloto.
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