Entrega 8 de la colección Vehículos de Asistencia en Rally de Altaya
¡Esta nueva entrega la podemos considerar de gran envergadura! Altaya nos trae, en la entrega 8 de la colección Vehículos de Asistencia en rally, la Mercedes Benz 508D de 1980.
Estamos frente a otro de aquellos vehículos de tinte industrial o laboral que incluso hoy en día, bien entrado el s. XXI, no es descabellado encontrar el alguna pequeña localidad haciendo un servicio pausado pero fiable.
Y es esa fiabilidad en la que se fijó el preparador Alméras Frères, un nombre ya eterno en esta disciplina, ligado para siempre a una marca también bávara: Porsche. Y es que las unidades preparadas por el garajista francés poblaban los rallyes europeos de los 70 y los 80, llegando a tener un pedigrí del que muchas marcas oficiales no pueden presumir.
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El vehículo: Mercedes Benz 508D
Este furgón cerrado, de clara estampa industrial, salió al mercado durante la década de los 70, y estuvo en producción ininterrumpidamente hasta la segunda mitad de los 80. Equipaba un motor Diesel de 3 litros, que acoplado a una caja de 5 vel, entregaba 82cv a su eje trasero a través de un largo cardán. Su caja era claramente cuadrada, en aras de aprovechar absolutamente toda su volumetría de carga.
Este modelo ha tenido los usos más variopintos, desde furgón del servicio militar, a ser convertida en taller ambulante dada su alta caja, en la cual un europeo medio podía ponerse de pie dentro, hasta actualmente poder encontrarla como food truck o camperizada, al ser una alternativa económica y muy fiable.
El equipo, Almerás Frères- Eminence team
Los hermanos Jean Marie y Jaques Almerás, ambos mecánicos de profesión y pilotos a tiempo parcial, destacaron como excelentes pilotos en las subidas en cuesta, y no por ello, dejaron de cosechar éxitos en el campeonato de rallyes.
El año 1982 se puede considerar como vibrante, ya que en plena eclosión, se instauró por primera vez el Campeonato de Marcas, todos los grandes fabricantes querían estar ahí, y a pesar de ello, los experimentados hermanos Almerás consiguieron dos podios absolutos. Por aquel entonces sus clientes tenían apellidos muy ilustres: Röhrl, Mouton.. y Zanini, uno de sus clientes más destacados, el cual fue campeón de Europa con una de sus unidades dos años antes.
Puntos destacados de la miniatura
- Realmente es una reproducción que destaca por su gran tamaño.
- Pintada de un brillante blanco y en contraste con las letras Almerás- Fréres en la tipografía Porsche, con el curioso patrocinador de ropa interior masculina Eminence.
- Cargada hasta arriba de llantas, podemos ver el esmero que se ha tenido en recrear hasta los diferentes tipos de llanta que se podía cargar, para cada uno de sus clientes, ya que se llevaba recambios para poder abastecer a todos ellos.
Sugerencia de presentación: como no puede ser de otra forma, nuestra sugerencia para esta entrega va ligada con la marca alemana. En este caso hemos elegido el Porsche 911 de misma decoración que pilotaban Waldegard/Thorzelius en el Monte Carlo de 1982.
Pero, por supuesto, los fans del motor de nuestro país lo podrían acompañar con la archiconocida unidad azul y roja de Antonio Zanini de 1980, con la que conquistó el Campeonato de Europa.
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