Renault Master 1997 – Team Renault Diac

Entrega 12 de la colección Vehículos de Asistencia en Rally de Altaya

Esta nueva entrega de la colección Vehículos de Asistencia en Rally de Altaya va de evolución. Evolución, porque venimos de la entrega 11 donde ya vimos una Renault Master decorada del Team Renault Diac. ¡Arriesgada apuesta la de Altaya, sin duda!

Eso sí, mientras la entrega anterior nos evocaba a mediados de los año 80, con los albores de los Grupo B y en plena época dorada del deporte, en esta ocasión nos vamos a mediados de los 90, con la “racionalidad” de los Grupo A, las contenciones de costes, y en general el cambio de paradigma del rally.

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El modelo: Renault Master 1997

La Renault Master se mantuvo en producción desde 1980 y hasta finales de los 90. Mucho cambió durante aquellos años, y en esta ocasión nos encontramos ya una furgoneta de corte moderno, más alta, con mayor MMA, tracción delantera y un motor turbodiésel de 4 cilindros y 95 CV.

La Master era la furgoneta de mayores dimensiones de toda la gama. Gracias a su gran volumen de carga, el modelo, bien adaptado y dotado de una barra de remolque, se convirtió en un auténtico taller sobre ruedas.

Puntos destacados de la miniatura

  • Como su homóloga de la entrega 11, destaca el esquema de colores. Diac había cambiado de estilo y dominaban los tonos azul, amarillo, rojo y blanco, un clásico de los 90.
  • Sorprende la altura del modelo y su puerta lateral corredera, señal que en su interior se escondía un verdadero taller motorizado, con todo lo necesario para revisar los sofisticados Grupo A y Kit Car de la época.

Sugerencia de presentación: a este modelo le vendría perfecta la compañía de algún Renault del Equipo Diac de la época, ya fuera un Renault 5 GT Turbo como el de Alain Oreille de principios de los 90, o ya un coche más avanzado, como el Renault Maxi Megane del añorado Philippe Bugalski.

Nosotros, como ya hicimos en la entrega 11 que se puede ver aquí, lo hemos tenido claro: las Master debían ir acompañadas la una de la otra. Mucho cambió en los rallyes entre ambos modelos, pero el espíritu servicial de la Master seguía intacto.

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